7-р сарын 1-ээс эхлэн ашиг орлого алга болохын чухал хэсэг болох далайн тээвэр дахин өсөх болно!Энэ он гарснаас хойш Хятадын экспортын чингэлэг тээвэрлэх хүчин чадлын үнэ огцом өсч, өссөөр байна.Импорт, экспорт үнийн эрсдэлийн сорилттой нүүр тулж байна.

Америкийн жижиглэн худалдаачдын нийгэмлэгийн тооцоолсноор, 5-р сараас 9-р сар хүртэл нэг сарын хугацаанд АНУ-ын боомтуудад чингэлэг импортлох хэмжээ 2 сая TEU (20 фут чингэлэг) байх бөгөөд энэ нь өмнөх таамаглалаас цаашид өсөх болно. , голчлон эдийн засгийн үйл ажиллагаа аажмаар сэргэж байгаатай холбоотой боловч АНУ-ын жижиглэнгийн худалдаачдын бараа материал сүүлийн 30 жилийн хугацаанд бага түвшинд байгаа бөгөөд малжуулах хүчтэй эрэлт нь ачааны эрэлтийг улам нэмэгдүүлэх болно.Америкийн жижиглэн худалдаачдын холбооны нийлүүлэлтийн сүлжээ, гаалийн бодлого хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Жонатан Голд жижиглэнгийн худалдаачид наймдугаар сард эхлэх баярын бараа бүтээгдэхүүний тээвэрлэлтийн оргил үе рүү орж байна гэж үзэж байна.

MSC 7-р сарын 1-ээс АНУ, Канад руу экспортолж буй бүх чиглэлийн үнээ нэмнэ.20 футын чингэлэг 2400 ам.доллар, 40 футын чингэлэг нь 3000 ам.доллар, 45 фут чингэлэг нь 3798 ам.доллар, үүнээс 45 фут чингэлэг тутамд 3798 ам.доллараар нэмэгдсэн нь нэг удаагийн дээд амжилт тогтоов. тээврийн түүхэнд!

Тээврийн зах зээлийн сүүлийн үеийн өсөлтийн шалтгааныг салбарынхан олон хүчин зүйлийн үр дагавар гэж хэлж байна.Нэг талаас, дэлхий даяар тархсан тахлын улмаас өнгөрсөн онд импортын эрэлт буурч, олон аж ахуйн нэгж бараа материалаа нөхөх шаардлагатай болсон;нөгөө талаас, гэрийн оффисын бодлого нөлөөлсөн тул гадаад зах зээл дээр гэрийн худалдан авалтын эрэлт нэмэгдсэн.Уламжлалт тээврийн улирал удахгүй болох гэж байна.Бараг бүх тээврийн компаниуд бэлтгэлээ базааж, томоохон чиглэлүүдийн үнийг нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөгөө дараалан эхлүүлсэн ч үнийн бууралт хол хэвээр байна.

LNG хомсдож, үнэ өссөөр байна

Дэлхий дахинд тахлын нөхцөл байдал намжиж, дэлхийн аж үйлдвэрийн салбар сэргэж байгаатай холбогдуулан дэлхийн түүхий эдийн үнэ өсөх хандлагатай байгаа бөгөөд энэ нь ялангуяа LNG-ийн хувьд үнэн юм.Эпидемийн нөлөөгөөр олборлолтын өртөг нэмэгдэж, 2020 оны сүүлчээс LNG зах зээлийн үнэ өсч эхэлсэн. Өнгөрсөн оны мөн үед янз бүрийн хэмжээгээр, мөн өсөх хандлагатай байсан. чиг хандлага өнөөг хүртэл үргэлжилсээр байна.Бүтээгдэхүүний зах зээлийн эрэлт нэмэгдэж, нийлүүлэлт хомс байгаа тул LNG-ийн өсөлтийн хандлагыг богино хугацаанд үр дүнтэй бууруулах боломжгүй юм.Жилийн сүүлийн хагаст худалдан авалтын оргил үе ирэх гэж байна.Янз бүрийн шалтгаанууд хосолсон үр нөлөөтэй байдаг.Энэ жилийн өсөлт нь өнгөрсөн жилийнхээс өндөр байгаа бөгөөд 2021 оны эцэс гэхэд LNG үнэ дахин дээд цэгтээ хүрэх төлөвтэй байна.Мөн энэ эрч хүчийг сүүлийн хоёроос гурван жилийн хугацаанд үр дүнтэй хянах боломжгүй юм.

Тиймээс 2021 онд тээвэрлэлтийг аль болох эрт хийх ёстой.Далайгаар тээвэрлэх тасалдалгүй ачаа дээд цэгтээ хүрээгүй байгаа бөгөөд далайн тээврийн үнэ өсөх нь хэвийн үзэгдэл болж магадгүй байна.Эргэлзэх нь илүү их зардлыг өсгөх болно.